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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 供應早餐
  • 客房餐點服務
  • 冷氣
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 大廳電視

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商品訊息簡述:

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 米其林被盯上 營業額超20萬需繳稅

:

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】財政部緊盯米其林名店!米其林36家名店榜單即將公佈,但卻遭國稅局發現有14家未開發票,2家未辦稅籍登記,因當中有許多夜市攤位和小吃店,恐引起逃稅的疑慮。國民黨立委盧秀燕14日質疑,店家因為榮登米其林榜單,卻成為政府查稅對象是否合理?財政部長許虞哲強調,誠實報稅本來就是店家的責任,若夜市、小吃店等營業額超過20萬元門檻,將進一步輔導開發票,徵收營業稅。

備受矚目的《米其林指南》台北版即將公布,將頒發代表高級美食料理的星等榮耀給獲獎餐廳。但在米其林公布台灣版「必比登推介」美食餐廳名單,卻遭國稅局發現36家米其林推薦餐廳中, 14家未開發票,2家未辦稅籍登記,因當中有許多夜市攤位和小吃店,介於判定的模糊地帶,引起逃稅的疑慮。

國民黨立委盧秀燕質疑,得到米其林是一個榮譽,但財政部是否已經開始把「必比登推介」的店家、小販作為查稅的對象?許虞哲回應,民眾都希望消費後能夠拿到發票以提高中獎的幾率。因此,36家裡有20家已經開發票,14家沒有開發票,另外有2家未辦稅基登記。

盧秀燕進一步質疑,聽店家說,他們不止沒開發票要開發票,且財政部擔心他們生意太好,要擴大查稅,不知是否有此事?許虞哲矢口否認並說,只要有開發票,就不會被民眾檢舉,若沒有開發票將會成為查稅的對象。

許虞哲表示,如果他們有今天誠實報稅,我們不需要去查稅。今天消費者到你那裡消費你沒開發票本來就不對。第二,你的生意這麼好超過20萬,很多消費者都會質疑財政部為什麼允許他們不開發票?我們會輔導他們開發票,如果他們賺多一點錢,繳多一點稅也是合理的。

據悉,月營業額不到8萬元,或是銷售勞務未達4萬元,按《營業稅法》規定可以不用辦稅籍登記,也不需繳營業稅。但2家未辦稅籍登記的店家營業稅、個人綜合所得稅是否漏繳,國稅局會去了解。

繼我國長榮航空後,全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機,聯航最後一班營運的747客機,在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛行後,正式退役。

聯合航空表示,747最後營運航班上午11時出發後,空服員會穿上70年代制服,提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線,正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。

目前聯合航空旗下有20架747-400型客機,聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後,原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。

波音747有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架。過去,航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。

因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後,在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛,已經確定將在11月份正式退役。

長榮規畫引進波音777與787客機接替747-400客機。在長榮將747客機退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛,目前華航有24架747-400飛機,包括6架客機與18架貨機。

隨著訂單不斷減少,波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量,到2016年9月降至0.5架,如果情況沒有改善,波音將會關閉747的生產線。


▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後,在8月24日舉行退役典禮。(圖/記者呂炯昌攝影 )


▲在長榮將747客機退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。(圖/達志影像/美聯社)

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